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ARNOLD elektro-hydraulische Anpassrampen:

Die passgenaue Lösung für Neubau & Sanierung

Maßgefertigte Überladebrücken nach DIN EN 1398 – Arnold Anpassrampen sind robust, langlebig und perfekt für die Sanierung im Bestand geeignet.

Anpassrampen, die sich in jeder Hinsicht anpassen.

Eine gute Laderampe muss sich dem Logistik-Alltag anpassen, nicht umgekehrt. Während herkömmliche Anpassrampen oft an feste Maße gebunden sind, setzen wir auf volle Konfigurierbarkeit. Wir fertigen Ihre Überladebrücke passgenau für Ihre Anforderungen: für Schwerlast-Einsätze, breite Güter, besondere Überbrückungshöhen oder als Speziallösung mit extra langem Teleskop-Vorschub für ISO-Docks. Bei ARNOLD stehen Ihre individuellen Maße und Anforderungen im Mittelpunkt.

Warum Arnold Anpassrampen? 

  • Sanierungs-Spezialist: Viele Bestandsgruben entsprechen nicht mehr heutigen Standardmaßen. Wir fertigen daher unsere Verladerampen passend zu Ihrer vorhandenen Grube – das spart teure Betonarbeiten und verkürzt die Umbauzeit.
  • Materialstärke: Während der Markt oft auf Gewichtsoptimierung setzt, bleiben wir bei robuster Rampentechnik.
  • Vorschub: Unsere Vorschub-Technik erlaubt ein exaktes Auflegen auf die Lkw-Ladefläche, so dass sich die Rampe dem Lkw anpasst und zusätzliches Nachrangieren des Lkw entfällt.
  • Ladebordwand-Kompatibilität: Unsere Anpassrampen sind geeignet für den Einsatz mit Unterfahrtaschen. So können auch Lkw mit eigener Ladebordwand problemlos andocken und vorschriftsgerecht entladen werden.
  • Made in Germany: Seit über 50 Jahren kommen unsere Anpassrampen aus Deutschland. Das bedeutet für Sie: kurze Wege, persönliche Beratung und Ersatzteilsicherheit.

Technische Daten & Ausführungen im Überblick

Um die für Sie optimale Anpassrampe zu finden, bieten wir verschiedene Systemkonfigurationen an:

FeatureSpezifikation Arnold Anpassrampe
Bauweise

Stationärer Einbau (Rahmentypen: Einhängerahmen für Neubau zum Einbetonieren oder Austausch-Flachstahlrahmen zum Anschweißen)

Vorschublängen500 mm bis 1.200 mm (abhängig von Rampenlänge, Sondermaße auf Anfrage)
Traglastab 60 kN (6 Tonnen) nach DIN EN 1398 bis hin zu Schwerlastversionen von 200 kN möglich
OberflächeHochwertige Beschichtung, optional feuerverzinkt
SicherheitAutomatischer Notstopp und CE-Konformität

Die Laderampe modernisieren: Ihr Weg zur neuen Anpassrampe

Wir begleiten Sie in drei Schritten:

  1. Bedarfsanalyse: Wir prüfen und messen Ihre bestehende Grube und ermitteln die Anforderungen Ihres Fuhrparks sowie Ihrer Verladung, u.a. Höhen und Lasten
  2. Maßanfertigung: Ihre neue Anpassrampe wird exakt nach den ermittelten Spezifikationen gefertigt.
  3. Montage & Service: Unser Fachpersonal sorgt für den fachgerechten Einbau (und ggf. Ausbau der Altanlage) sowie die anschließende regelmäßige UVV-Prüfung deutschlandweit.

Suchen Sie eine Anpassrampe, die exakt zu Ihrem Betrieb passt? Gemeinsam finden wir die perfekte Lösung.

FAQ: Häufige Fragen zu Anpassrampen

  • Kann man eine Anpassrampe in eine alte Laderampe nachrüsten? Ja, genau hier liegt unsere Spezialität. Da wir bei Arnold nicht nur Standardmaße fertigen, können wir die neue Anpassrampe exakt auf die vorhandene Beton-Altgrube anpassen. Das spart teure Stemmarbeiten und verkürzt die Ausfallzeit der Verladestelle.
  • Was ist der Unterschied zwischen einer Klappkeil- und einer Vorschubbrücke? Die Klappkeilbrücke war früher die Standardlösung, bei der die Lippe umklappt. Jedoch zwingt sie den Lkw auf einen definierten Abstand und kann auch nicht z.B. für die letzte Palettenreihe nachjustiert werden oder wenn der Lkw sich etwas bewegt hat. Die Vorschubbrücke (Teleskopbrücke) bietet hingegen maximale Flexibilität, da die Lippe zentimetergenau ausgefahren werden kann. Daher sind alle unsere Anpassrampen Vorschubbrücken.
  • Sind Arnold Anpassrampen für Ladebordwände geeignet? Ja. Wenn Ihre Laderampe über eine Unterfahrtasche verfügt, sind unsere Anpassrampen statisch so konstruiert, dass Lkw mit eigener Ladebordwand problemlos andocken können.
  • Welche Normen müssen Überladebrücken erfüllen? Alle unsere Systeme werden streng nach der europäischen Norm DIN EN 1398 konstruiert, gefertigt und geprüft. Das garantiert höchste Sicherheit für Personal und Material beim Verladeprozess.